testatina
1990-91 SIDION S.c.a.r.l. (Dachgesellschaft der CHINI & TEDESCHI S.p.a.) - Brescia
2 Schächte, Durchmesser 11/12 m, Tiefe 70 m für den Bau des ampulische Wasserwerks. Baustelle Conza della Campania (AV). Zur Untermauerung.
1992 ITALO BARTOLETTI COSTRUZIONI - Como
1 Lüftungsschacht für den Tunnel der Autobahn Torino-Bardonecchia, Durchmesser 11 m, Tiefe 150 m + Spritzbetonarbeiten an der Baustelle Chiomonte (TO).
1992 TRIGNO S.c.a.r.l. (FURLANIS S.p.a. - INTERCANTIERI S.p.a.) - Treviso
1 Schacht, Durchmesser 7,20 m, Tiefe 60 m 60.00. Staudamm Chiauci. Baustelle Isernia. Zur Untermauerung.
1996 ITINERA CO.GE S.p.a. - Tortona
  Tortona Cantiere “FLUGHAFEN MARCO POLO” Tessera (VE). Realisierung des 50 km langen KABELROHRSYSTEMS für Erneuerungsarbeiten der Flugpiste und Verwirklichung der Nachflugsysteme, ICAO-Klasse III. Baustelle Tessere (VE).
1997 ASFALTI SINTEX S.p.a. - Bolonia
Realisierung von 22 Schächten, Durchmesser 8 m, Tiefe 9 m zur Modernisierung des Straßentrakts zwischen den Ortschaften Trebbia und dem Fluss Rio Cernusca.
1998-99 PONT VENTOUX S.c.a r.l. (Dachgesellschaft der ASTALDI S.p.a.-SAE S.p.a.)
  Wasserschlossschacht am Berg in der Ortschaft De Ruine, Gemeinde Guaglione (TO). 1 Schacht, Durchmesser 13,50 m, Tiefe 90 m + Spritzbetonarbeiten. Zur Untermauerung.
2000-01 DUMEZ GTM - Paris
  5 Schächte, Durchmesser 8 m, Tiefe 20 m zur Realisierung der Verbindungsstraße Urbino + Spritzbetonarbeiten. Baustelle Fermignano (Urbino).
2001-02 PONTELLO S.p.A. - Florenz
  16 Schächte, Durchmesser 8 m, Tiefe 16 m für die
Überführung der Bahnlinie Firenze-Empoli (Italferr),
Baustelle Lastra a Signa (Fi).
2002-03 Astaldi S.p.A
  Bauarbeiten für die Ableitung der Staatsstraße SS 18 zur Verbesserung des Verkehrswesens im Cilento. Bau von 7 + 5 Schachtgründungen, Durchmesser 10,50 m, Tiefe max. 22 m. 22,00. Baustelle Futani (SA).
2003-04
2004-05		 LICIS S.p.a.
(Itinera Konzern)
Baustelle Berceto für die Trassenangleichung der Autobahn A15 Cisa. Bau von 30 Schachtgründungen, Durchmesser 9 - 15 m, Tiefe 40 m + 4 Konsolidierungsschächte, Durchmesser 15 m, Tiefe 40 m.
2003-04 Toto S.p.a.
  Angleichung des Apennintrakts der Autobahn A1 zwischen Sasso Marconi und Barberino di Mugello. Bau von 2 Schächten, Durchmesser 10 m, Tiefe 25 m zur Erdrutschkonsolidierung an der Tunneleinfahrt und 15 Überführungsschachtgründungen, Durchmesser 6 - 10 m, Tiefe max. 20 m 20,00. Baustelle Sasso Marconi.
2005-06 Salini-Locatelli Srl
  Konsolidierung des Hafenparkplatzes Ancona mit Realisierung von 9 Schächten, Durchmesser 8 m, Tiefe zirka 26 m zur Untermauerung. Baustelle Ancona
 
1991 SENTE S.c.a.r.l. (Dachgesellschaft TECNOSVILUPPO S.p.a.) - Savona
  11 Schächte, Durchmesser 10 m, Tiefe 20/25 m. 20,00/25,00. Baustelle Belmonte del Sannio (IS).
1992 S.LORENZO S.c.a.r.l. (Dachgesellschaft CHINI & TEDESCHI S.p.a.) - Brescia
  3 Schächte, Durchmesser 8/10 m, Tiefe 30 m zur Konsolidierung der Tunneleinfahrt Sud “DE LORENZO”. Baustelle Lagonegro (PZ).
1992-94 GRASSETTO COSTRUZIONI S.p.a - Tortona
  6 Schächte, Durchmesser 8,50 m, Tiefe 30 m, Überführung S. Chiara über den Staudamm am Fluss Tirso. Baustelle Ula Tirso (OR). Arbeiten auf Material mit beachtlicher Konsistenz ohne die Verwendungsmöglichkeit von Sprengstoff. Zur Untermauerung.
1996 RUSCALLA Geom. DELIO S.p.a. - Asti
  10 Schächte, Durchmesser 8/10 m, Tiefe 15 m zur Realisierung der Ableitung im Wohngebiet von Cesana Torinese für den Ski-Weltcup in Sestriere (TO).
1997-98
1998-99		 A.T.I. IM.PRE.GI.LO. S.p.a.
MARIANI MARIO

Vergabe der 3. und 4. Parzelle zur Konsolidierung des italienischen Wendeplatzes am Monte Bianco. Baustelle Courmayeur (AO).

2000 PONT VENTOUX S.c.a.r.l
(Dachgesellschaft ASTALDI S.p.a.-SAE S.p.a.)
 

Richtschacht für Druckleitung, Durchmesser 3,82 m, Tiefe 280 m in Giaglione (TO).

2001-02 CIR Costruzioni (COOPCOSTRUTTORI Konzern)
  16 Schächte, Durchmesser 8 m, Tiefe 16 m für die Überführung Arno zur Vervierfachung der Bahnlinie Florenz-Empoli (Italferr), Baustelle Lastra a Signa (Fi).
2002 SERENISSIMA S.c.a r.l. (COOPSETTE)
  Aushubarbeiten für den Sammelkanal Gottifredi an der Baustelle Rom – Stadtzufahrt des ICE-Zugs. Baustelle Rom
2003 Pizzarotti & C. S.p.A
  Baustelle FS (Staatliche Eisenbahn) Pontremolese “Verdoppelung an der Ableitung des Trakts S. Stefano Magra – Aulla – Chiesaccia”. Bau von 9 Schachtgründungen, Durchmesser 8/18 m 8,00/18,00 – Tiefe 12 m. Baustelle Aulla (MS).
2003-04 Condotte D’acqua S.p.a
  Bau von 1 Schacht, Durchmesser 39 x 29, Tiefe 25 m für die Zufahrt zum Haupttunnel und 4 Arbeitsschächte, Durchmesser 7,50 m, Tiefe 10. Baustelle am Knoten Bologna.
2004-05 Impresa 2006 scarl (Itinera Konzern)
  4-Fahrstreifen-Angleichung der Autobahn Turin - Bardonecchia. Bau von 10 Schachtgründungen, Durchmesser 9/ 7,50 m, Tiefe zirka 20 m. Baustelle Bardonecchia.
1972 Unternehmen Federici S.p.a - Rom
  Bau von 20 Schachtgründungen, Durchmesser 10 m, Tiefe 25 m für die Autobahn Rom - L’Aquila.
1976 Unternehmen I.N.C.I.S.A. S.p.a – Parma
  Straße an der Sohle des Sangro Tals. Bau von 25 Schachtgründungen, Durchmesser 8 m, Tiefe 25 m. 2. Arbeitsvorgang. Baustelle Chieti.
1979 Unternehmen Salini Costruttori S.p.a – Rom
  Bau von 20 Schachtgründungen, Durchmesser 6 m, Tiefe 40 m für den Staudamm Genzano-Acerenza (PZ)
1980 Unternehmen CO.GE.CO. S.p.a – Rom
  Bau von 2 Schächten, Durchmesser 5 m, Tiefe 50 m für den Staudamm Montedoglio (AR).
1982 Unternehmen Federici Fortunato S.p.a – Rom
  Bau von 20 Schachtgründungen, Durchmesser 10 m,
Tiefe 20 m für den Bau der Autobahn Udine-Carnia-Tarvisio, 14. Teilabschnitt
1983 Unternehmen Ferrocemento S.p.a – Rom
  Bau von 15 Schächten, Durchmesser 10 m, Tiefe 25 m für den Bau der Autobahn Udine-Carnia-Tarvisio, 9. Teilabschnitt.
1984 Unternehmen Rizzani De Eccher S.p.a – Udine
  Bau von 15 Schächten, Durchmesser 10 m, Tiefe 25 m für den Bau der Autobahn Udine-Carnia-Tarvisio, 15. Teilabschnitt.
1985 Unternehmen CO.GE.I S.p.a – Katanien
  Bau von 20 Schächten, Durchmesser 9 m, Tiefe 25 m für die Ableitung zur Staatsstraße SS 95 Brienza (PZ).
1986 Unternehmen S.A. Itinera S.p.a – Turin
 

Bau von 10 Schachtgründungen, Durchmesser 12 m,
Tiefe 20 m für die Autobahnverbindung A1-A2 Fiano Romano-S. Cesareo.
1987 Unternehmen Val Pola Soc. Consortile
(Italstrade S.p.a)
Bau von 2 Nebenschächten, Durchmesser 15 m, Tiefe 35 m wegen dem Erdrutsch im Valtellina-Tal.
1989 Nuova Cimi Montubi s.p.a – Mailand
Unterwasserausschachtung für die Realisierung des neuen Wasserwerks “Paolo” am Bracciano See – Rom.
1989-90 Unternehmen Colledara Scarl
(Cambogi S.p.a.) – Pisa
Bau von 15 Schachtgründungen, Durchmesser 10 m, 10,00,
Tiefe 25 m für die Verdoppelung der Autobahn Rom-L’Aquila-Teramo (A 24), 4. Teilabschnitt.
1990 Unternehmen I.C.E.L.S. Pali S.p.a – Mailand
  Neues RAI-Fernsehzentrum Rom für die Fußballweltmeisterschaft 1990 in Italien.
 
1974 Unternehmen I.N.C.I.S.A. S.p.a – Parma
  Straße an der Sohle des Sangro Tals. Bau von 25 Schachtgründungen, Durchmesser 8 m, Tiefe 25 m.
1. Arbeitsvorgang. Baustelle Chieti.
1977 Unternehmen Lungarini A. & Figli S.p.a. – Pesaro
  Bau von 20 ellipsenförmigen Schachtgründungen, Durchmesser
3 x 6 m, Tiefe 40 m für die Schnellstraße Bucchianico-Guardiagrele (CH).
1979 Unternehmen IN.CO. S.p.a – Parma
  Bau von 25 Schächten, Durchmesser 8 m, Tiefe 25 m für die Straße an der Sohle des Sangro-Tals (CH).
1981 Unternehmen Solazzi S.p.a – Fano (Pesaro)
  Bau von 20 Schächten, Durchmesser 9 m, Tiefe 25 m für die Ableitung Falconara Gola della Rossa, Teilabschnitt 5.
1982 Unternehmen Farsura Angelo S.p.a – Mailand
 

Bau von 20 Schächten, Durchmesser 10 m, Tiefe 25 m
für den Bau der Autobahn Udine-Carnia-Tarvisio,
11. Teilabschnitt.
1983 Unternehmen Italstrade S.p.a – Rom
  Bau von 15 Schächten, Durchmesser 10 m, Tiefe 25 m für den Bau der Autobahn Udine-Carnia-Tarvisio, 18-19. Teilabschnitt.
1985 Unternehmen Solazzi S.p.a Fano (Pesaro)
  Bau von 20 Schächten, Durchmesser 9 m, Tiefe 25 m für die Ableitung zur Staatsstraße SS 95 Brienza (PZ).
1986 Unternehmen Ferrocemento S.p.a – Rom
  Bau von 10 Schachtgründungen, Durchmesser 12 m,
Tiefe 20 m für die Autobahnverbindung A1-A2 Fiano Romano-S. Cesareo.
1987 Unternehmen Grandi Lavori S.p.a – Rom
  Bau von 10 Schachtgründungen, Durchmesser 9 m, Tiefe 25 m für die Verkehrsachse Salerno-Reggio Calabria.
1986-88 Unternehmen C.A.F. S.p.a
(Lungarini-Bartoletti-INC-De Lieto)
Bau von 40 Schachtgründungen, Durchmesser 9-10 m, Tiefe 25 m für den Bau der Frejus Autobahn
1989 Unternehmen Scanzano Soc. Consortile - Rom
  Spritzbetonarbeiten für die Realisierung des neuen Nationalen Postzentrum von Foligno (PG).
1990 Unternehmen MTS Costruzioni S.r.l. – Perugina
Ausführung von Tunnelspritzbetonarbeiten für den Bau des Seilbahntunnels in Orvieto (Tr).
Impresa Mario Mariani S.r.l. Einmanngesellschaft - via G. Reina, 36 00123 Rom - Tel. 06/30.36.53.75 - 06/30.36.10.16